麻属巴冬翠美古庙
RUMAH BERHALA CHWEE BEE KENG CHON SER
注册号码:1309(JOHOR)


Address:
PARIT JAWA PANTAI , 84150 MUAR , JOHOR

联络
:
林顺丰 +6019-629 0287

历任乩童
:

谢美坤(已故),谢雄强(已故),
许再德,蔡宗雷

现任乩童
:
李宝钦

庙务:
黄瑞丰

GPS Coordinate:

E 102
38' 3.0''    N 1 57' 2.9
'



 

柔佛州麻坡巴冬, 马来名爲巴力爪哇 PARIT JAWA, 为蔴坡縣内最大的渔村, 也是麻坡县
内一大旅游重镇, 其开埠历史, 还比麻坡来得更久远.

巴冬渔乡, 東背武吉摩山及永平, 西臨馬六甲海嶼, 南环峇株巴轄, 北繞蔴坡外环高速公路,
堪稱是個背山面海, 山明水秀, 人才輩出之漁米之鄕, 也是麻坡县内唯一靠海的风水鱼产旅
游胜地.
 
 
麻坡巴冬, 开埠於 1869 年, 迄今已超过一世纪, 历史远比于 1884 年才开埠的麻坡市来得更
早.

巴冬之所以被称誉为巴力爪哇(PARIT JAWA ), 主因是早期, 許多移居此地的居民, 多數都
是來自爪哇與蘇門答腊等地的人, 由於習惯上的呼喚, 久而久之, 便沿用這個名稱, 至今鄕區
巫族, 尙多谙熟及操講爪哇语, 並保持爪哇獨特的民族習俗.

 

这批来自印尼爪哇的先贤, 初期大多定居巴冬沿海一帶, 从事捕魚, 野臘及种植蔬果为生, 彼
等把虜獲的山猪等野生动物充當食物, 并將捕捉的漁獲, 以舯舡從班底海口直接運抵巴冬市
區巴剎上市, 繼而開墾荒蕪芭地种植胡椒, 甘蜜及檳榔, 一些長袖善舞的华裔商賈則來往附
近城鎭, 甚至遠至新加坡進行海路商業活動.

由于海势位置优越, 早年的巴冬海港, 船只陳列, 儼然成爲一個小貿易中心站, 可惜后期因港
口逐渐被泥沙淤塞, 港口地位因而被蔴坡所取代.

開發后的巴冬, 由於無丘嶺起伏, 地勢平坦, 因而也被冠以 PADANG 草場宣稱, 華族居民則
习以巴冬譯音称誉.

巴冬腹地相当广阔, 涵盖了峇株巴辖路的紅橋及雙溪峇浪區, 市区以華族居多, 巫印族则居
住在附近的甘榜区域.

巴冬市區商店林立,約有百餘間,政府機關则有縣議會(前地方議會 ), 警察局,郵政局,
衞生中心總站,自動化電話轉駁站,翻種局,村長辦事處,蓄水池等.

 
 
 

巴冬曾經是蔴坡副縣所在地, 當年設立市政局(TOWN BOARD ) 以协助麻坡市政府处理鳩
收稅務, 管理治安及輔助縣政府的行政任务, 直至 1954 年地方議會制度设立后, 先后才有民
選及官委地方議會, 負起推展地方建設責任, 歷任主席爲張番來, 李木錦, 林亞梅,莫達及徐
淸贊.

隨着法令的頒佈, 1976 年 8 月 1 日, 巴冬市政局與蔴坡市議會及蔴河以南其他六個地方議
會, 联合组成蔴坡南區縣議會, 巴冬市政局因而走入历史.

巴冬的交通, 四通八達, 暢行無阻, 隨着蔴坡及峇株巴轄兩座大橋過橋稅終止鳩收后, 每日北
上南下的車輛, 日夜川流不息, 絡繹不絕, 益增其繁榮與重要性.

猶爲老一輩人士所津津樂道者, 是 1950 年間, 蔴坡通行巴力爪哇(巴冬), 斯里孟兰地
( 紅橋), 乃靠火車交通直達雙溪浮內, 每日載客運貨往返三趟, 這條鉄道直至 1926 年時才
停止公用, 僅由政府公共工程部用以运載舖路的石頭, 而來往于蔴坡與巴力爪哇武吉摩石山.

巴冬华人, 多属潮州籍, 几乎都聚居海边及大街, 潮州籍多以捕鱼及从事杂货生意为生, 福建
籍则以卖菜为业, 在巴冬山顶区, 则多为福建籍, 彼等则以种植业为生.

根据文献记载, 早期的巴冬港主为潮州籍人士许必恭, 唯其生平则不可考, 实属一大憾事.

巴冬早年, 海边街也仅有一条红泥路, 当时曾有两家 苦力间 , 一间名为和顺, 另一间名为
和发, 前者是由三名人氏各付卅元所建成, 为巴冬有史以来, 最早的苦力间.

巴冬的大街, 以巴杀作为分界, 巴杀以上的地区被称为 巴杀顶 , 以下地区则称为 巴杀
尾 , 巴杀的后面有一条小河, 以前的船只可以直接进入巴杀后面下鱼.

巴冬最早的华校即是华育学校, 建立于 1926 年, 地点处在巴冬市区, 后期, 当地基督教会才
于有关教堂开办真光学校.

独立后, 这两所华校才开始合拼, 改名为真光华育学校.

 


资料来源 : 徐清爽
资料搜整 : 陈成祖 , 潘莹莹
 

 

 

   
 
       
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